S4公路入城段“抬升”将进入主线高架施工阶段 保通道路29日全线启用

图说：保通道路横跨春申塘河 

　  作为上海市重大工程，由闵行区城投公司投资建设、隧道股份上海路桥承建的S4公路入城段（莘庄立交—金都路）交通完善工程迎来关键节点——12月29日凌晨，保通道路即将全线启用，这也意味着S4公路入城段“抬升”将全面进入主线高架施工阶段。

　　S4沪金高速是上海市域高速干线公路“一环、十三射、一纵一横、多联”的重要组成部分，北起S20上海外环高速公路莘庄枢纽，南至奉贤区、金山区，通往浙江省，是穿越闵行区的重要交通走廊。然而因其建设形式为地面封闭式道路，导致东西方向道路被“拦腰截断”，联络不畅。此外，目前在建中的银都路越江隧道建成通车后，由浦东方向来的车流都将在银都路上转S4开往市区方向，断头路不打通，银都路越江隧道的功效也会大打折扣。因此，有必要实施S4入城段交通完善工程，抬升S4主线并新辟辅道。

　　S4入城段交通完善工程将自莘庄立交接地后，抬升上跨莘朱路、春申路、春申塘、银都路、梅州路和金都路，接金都路以南S4公路的地面段，全长约3.64公里，标准段为双向六车道规模。

图说：S4入城段交通完善工程效果图 采访对象供图

　　何为保通道路？它有什么作用？隧道股份上海路桥S4入城段抬升工程项目常务副经理沈容啸介绍，为减少施工过程中对高速和周边路网的影响，S4主线高速抬升施工前，需先在高速两侧分别新建三车道的保通道路，实现“占一还一”。保通道路在整个施工期内，保证全线维持双向六车道通行。未来，整个项目完成后，保通道路局部将改造成永久地面辅路。

　　闵行城投S4入城段抬升工程项目经理薛云介绍，此前保通道路东线已于11月底整体翻交启用，12月29日保通道路西线通车后，标志着整个项目的第一阶段全部完成。由此，双向六车道保通道路全部投入使用，设计车速50公里/小时。届时，原高速过往车辆在工程建设期间可借助保通道路实现南北通行，既保障了周边市民的正常出行，也为后续项目主体工程的顺利实施打下坚实的基础。图说：保通道路声屏障同时完工

记者获悉，随着保通道路完全投入使用，标志着项目全面进入第二阶段——主线高架施工阶段。主线高速计划于2025年二季度通车，第三阶段地面辅路的施工也将无缝衔接。

　　作为道路城市更新项目，S4入城段抬升后将有效消除周边地区东西向空间割裂，完善区域路网，减轻南北向干线负担，为区域融合开发提供有利条件。同时，沿线的景观绿化也将进行提升改造，极大改善周边市民的出行体验。

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