辽宁建设的一座大桥，桥梁长813米，耗资4600万，预计本月可通车

桥梁在我国建设的是越来越多了，特别是新中国成立后，为了发展城市经济，一座座大桥在河流之上被建设起来，桥建得多了，技术成熟了，也就建得越来越大了，目前的我国的造桥技术已处世界领先地位，但大桥的使用都是有损耗的，用得久了，用得频繁了，大桥也就存在一定的安全隐患了，这样就出现很多种解决方法，一：大桥退伍，彻底不再使用；二：大桥维修，修修补补，增加大桥的牢固性，继续使用；三：大桥维修的同时，再在大桥附近再建一座大桥，两桥共同使用。

在辽宁省葫芦岛市绥中县就有这样一座使用几十年的大桥——六股河大桥，位于国道京抚线上，是一座非常重要的桥梁，但由于使用太久，加之日渐增加的车流量，及重型货车也越来越多，六股河大桥已伤痕累累，不仅平时堵车非常严重，而且还存在很大的安全隐患，就在2019年7月，这座大桥进行了一次权威的检测，被鉴定为四类险桥。为确保这座大桥上的交通安全，防止大桥的“伤情继续恶化”，也为了缓解大桥的交通压力，决定在六股河大桥上游新建一座桥梁。

绥中县六股河新建大桥已在2020年4月2日就开工建设了，而且自开工以来就受到社会各界的关注，特别是省市县各级交通主管部门的重视，还被列为省级重点项目，并要求必须建设“品质工程”，大桥进展得是非常顺利地，就在近日大桥已完成主体工程，进入到最后的扫尾阶段，估计本月就有可能通车，届时，将有一座新型、现代化的大桥呈现在人们面前。

绥中县六股河新建大桥项目总建设里程为1100米，其中桥梁长813米，桥面宽12米，引线长度287米，引线宽12.5米，是按一级公路标准设计建设的，整个工程耗资4600万，而建设了新的大桥，老六股河大桥也没有舍弃的，会对这座老桥做进一步的维修检测，做一系列的加固处理，已好保证这座老桥继续“为人民服务”。

绥中县六股河新建大桥建成后，就要对老六股河大桥进行加固，到时两桥一起使用，实行车辆上下行分流，彻底解决交通拥堵和交通安全隐患等问题，不仅可改善公路通行能力，还将成为城市的一条快速通道，这无疑是方便了居民的出行，节约了交通时间，对促进绥中县的经济发展是有很大作用的。对于六股河新建大桥，大家有什么想说的？一起来唠唠？

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