成灌高速入城段改造工程进入最后冲刺阶段

“已完成A、F匝道桥面砼铺装约70%，护栏浇筑约80%，桥面沥青面层铺筑约30%，主体形象工程完成约80%。”今日，记者从成都交投集团获悉，成灌高速入城段改造工程项目进入最后冲刺阶段。

据了解，成灌高速入城段改造工程起于成灌高速与绕城高速交叉的犀浦立交，止于成灌高速成都收费站以西约800米，路线全长3.692公里，是市重大民生工程之一，由成都交投集团下属成都高速公路股份有限公司（以下简称成高股份公司）负责，工程建设主要包括成灌高速两侧的高架匝道建设、下层快速路及辅道整治，以及收费站还建等。

“自封闭绕城高速犀浦立交C、D收费站口施工以来，历经3个月的日夜奋战，己全部完成主线桥梁桩基、承台、墩柱、盖梁以及梁体的制作、安装施工。”成高股份公司相关负责人介绍，现阶段项目指挥部全体工作人员加班加点驻守施工现场，正重点加速推进桥面系、附属结构及路基段施工作业。

记者了解到，成灌高速，从2000年建成至今，已经过去20年光景。从投运初期的车流稀疏，到如今的车水马龙，它已经成为城西交通十分重要的组成部分。目前，成都市管高速仅成灌高速这段未实现互联互通，此次改造工程完成后，也标志着成都的市管高速将全部实现互联互通。

“改造前从绕城高速换到成灌高速，要先出一次收费站，再进一次收费站，对车主来说确实不方便。”该负责人介绍，完工投运后将实施“高速路+快速路”的交通通行模式，一方面成灌高速与绕城高速实现全高架互联互通无障碍转换，免除驾驶员进出站缴费、取卡的繁琐，高速通行效率将提升近10倍；另一方面实现底层道路快速通行，成都市区往返的市民出行将更加快捷和便利，整个区域道路交通状况将得到极大改善和提升，对服务片区的社会经济发展，以及保障“大运会”具有十分重要的意义。

“2021年新年伊始，成灌高速入城段改造工程项目全体参建者排除万难加快推进各项施工作业，将以饱满的热情和实干的作风力争工程如期竣工。”该负责人表示。

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