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高速为何限速120?驾驶员生理也是原因

作者: 来源: 日期:2021/4/13 17:26:21 人气:2

  高速为何限速120?驾驶员的生理也是限速的原因?

  不知道大家开车多年,有没有想过一个问题:为啥国内的高速公路要限速呢?车速为什么是120KM/H而不是更高或者更低的车速呢?

  对于国外有一些了解的小伙伴们,或许会知道,德国是有不限速的高速公路的,美国则有6种不同限速,而日本的高速最高限速则仅有100KM/H。

  那这种限速的标准是怎么设立的呢?今天我们就为大家科普一下关于限速的知识。

  

  首先我们来看看高速路限速的由来。世界上首条高速路是由德国修建的,设计初衷是为了增加战时飞机的跑道,因此当时的路面质量相当高。

  后来,由于这些高速路并未限速,各大车企纷纷开始刷极速。不过,随着事故的增加,限速才被各国提了出来。

  那为啥我国的限速是120KM/H呢?其实,我们国家在设定标准时,明显参照了欧盟的标准。

  欧盟标准中,有一档限速是75MPH,对应下来正好是121KM/H。国内为了凑整数,就变成了120KM/H。

  除了安全考虑之外,限速的设定还与下面几个方面有关:

  1 道路因素

  

  与限速设定标准相关度很大的因素是道路,这个与各国各地的地形有很大关系,例如日本,之所以设定在100 KM/H限速标准,主要是由于地形多山,因此道路的条件相对受限。

  而在我国,由于各地地形也有较大差异,在修建之初,基本都是按照120KM/H这个标准进行修建,包括路面的摩擦系数以及护栏的强度等等,我们也从最近的消息看到,有些地方开始修建限速更高的高速路,但其造价和成本将更高。

  2 车辆性能

  除了道路因素对限速影响之外,车辆的相关性能也是决定限速的原因之一。

  按照目前世界上安全标准最高的北美IIHS的碰撞试验来看,其正碰的最高速度也仅有64KM/H,而大部分车企也基本按照这个标准设计车辆的安全性能。

  而120KM/H这个速度是通过不断的试验所确定的车辆性能、速度和安全的均衡点,因此全球通用的标准也以120KM/H最为普遍。

  3 驾驶员的生理

  

  即使上述两方面,都通过技术手段都进行了较大程度的改善,但是驾驶员的生理限度,并不是一件容易提升的事情。

  当车辆在高速行驶时,人的反应速度和视野开阔程度都会受到很大的影响,当车辆时速达到120KM/H时,即使是1秒,车子也会窜出去33米左右。

  同时按照目前汽车的刹车距离来看,从100KM/H到刹停,至少也需要35-50米左右,因此如果不设限速,一旦发生事故,安全隐患非常之大。

  4 事故的统计数字

  

  大家经常在新闻里看到超速导致的车祸率,其实各国都对历年的各种路况下出现的不同车祸都有统计。

  在统计数字里,120KM/H是一条明显的分界线,当车速超过120时,发生重大车祸的概率也将提升,而低于120时,事故发生的频率都有明显的降低。

  

  不过我们也看到,随着国内基建水平的不断提升,以及汽车智能化驾驶及辅助驾驶系统的不断发展,最高限速超过120KM/H的趋势也愈发明显。

  但是出于对安全的考虑,无论技术进步到何种地步,遵守交通规则也是非常重要的。

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